GiroGbg i nytt regi på ny webbsida
Rapport E2 - då spurten gjorde sitt intåg i girot
Jag vill börja med att säga att jag är inte bitter. Vi rullade iväg lite sent då Karl Tiselius a.k.a. Nightfox a.k.a. Cavendish fick ett par beundrarsamtal. Efter att ha axlat hjälpryttarrollen och dragit upp honom så fick vi äntligen igång lite rullning. Och till slut fick vi även diskuterat fram en mållinje så allt var frid och fröjd. Vi hade enats om att i Alafors skulle fältet släppas lös och innan det var det nästan att vi fick till en rullande vätternkedja för första gången i girots historia. De sista kilometrarna innan Alafors stannade det dock upp och vi laddade för tävlingens intåg.
Jag är inte bitter men benen kändes kanon denna dag, åtminstone till en början. Eftersom den enda backen i tävlingsdelen kom direkt var det bara att stå på. Luckan blev inte stor men jag fortsatte köra allt vad jag hade. Dock inte mer än att det som mest var kanske 50 m lucka. Det höll i ett par km men i god tid före Lindome var vi samlade även om Palmen försökte någon gång.
Jag är inte bitter men jag försökte igen, och igen och igen. Och varje försök som gick var desto mer fruktlöst. Nu börjar jag förstå hur de stora klungspurterna går till. Ett litet störningsmoment var dock när en mopedist dök upp mitt i klungan och man försökte utnyttja henne för attackerna. Tyvärr körde hon lite för lagligt för att vara optimal pace.
Nu blir det ingen mer etapp före SM men vi ska försöka få till någon till efteråt. Kommentera gärna hur du upplevde loppet.
/Jalabert
Media:
Bilder:
Inbjudan E2 onsdag 26/8
Anmälan: Dyk upp på plats eller anmäl och psyka i kommentarsfältet nedan.
Banan: 44 km, designad för massespurt. Karta:
http://maps.google.se/maps/ms?ie=UTF8&hl=sv&msa=0&msid=102340721939969296876.000471e13ba413966dd1a&ll=57.602014,12.20993&spn=0.098414,0.307961&z=12
Vi kör i samlad trupp till punkten "fri fart". Därefter släpps fältet lös. Rundan körs klockans håll. Jag förklarar mer detaljerat innan vi sticker iväg. Vi tittar ut mållinjen när vi cyklar förbi den.
Efter målgång cyklar vi tillbaka till samlingen (de som vill).
Använd som vanligt hjälm och tänk på trafikregler!
Eventuella framtida etapper bestämmer vi på plats med hänsyn till dopingavstängningar, TV-bolags intresse m.m.
Vi ses!
/Jalabert
Rapport E1
Ut på Hällesåkersvägen möttes vi av asfalt så jämn och fin att den bara måste utnyttjas framöver. När vi svängde av mot Mölnlycke och skulle börja tävlingen var Fredrik tvungen att åka hem och passa barn, så 8 st gick samlade in i backen mot Benareby. Då Palmen sett så vass ut markerade jag hans hjul men han verkade lite mer avvaktande nu så jag försökte själv istället. Vi fick en lucka ner till nightfox som han dock tuggade ikapp och vi blev en trio som hade ett litet avstånd ner till nästa grupp. Själv smög jag mig lite på mina förningar medan palmen och nightfox verkade mer angelägna att behålla vår ledning. Efter Benareby kommer det ett segt motlut och precis när palmen var klar med sin förning gjorde jag en fartökning och fick en liten lucka. Vi blev körande en och en och själv kan jag bara berätta om min duell med Palmen. Kikade bakåt med jämna mellanrum och det kändes som luckan var ganska konstant. I Mölnlycke ska han tydligen ha närmat sig men fick vänta på en pensionär i en rondell! Det märkte inte jag som trodde jag drygat ut upp emot företagsparken. Skönt för benen kändes riktigt sega och jag kunde inte höja farten det minsta. Så kommer ett rödljus, nej! Luckan är återigen nere i ca 10 sek. Känns som den blir lite större i backarna upp mot Öjersjö så jag slappnar av lite. Vänder mig om med 1 km kvar och ser att den jävla palmen är obekvämt nära igen.. Inte så nära att han lyckas gå ikapp dock utan han rullar in ca 10 sek efter.
Där bakom blir det en spurt om 3e-platsen som MC lyckas vinna då han hade minst kramp av de inblandade.. Nightfox och Jonas L rullar in strax bakom, medan Johan P, Björn och Fredrik K droppar in lite senare.
Resultat (tider högst ungefärliga, kan vara felaktiga, rätta gärna isf):
1. Jalabert 1.41.24 100p
2. Palmen +0.05 80p
3. MC + 1.06 60p
4. Nightfox +1.08 50p
5. Jonas L +1.20 45p
6. Johan P +3.34 40p
7. Björn +6.36 36p
8. Fredrik K +8.02 32p
9. Fredrik W barnvakt 29p
Det kommer även att bli en etapp nästa vecka! Förslag på bansträckningar mottas gärna. Rapportera även hur ni upplevde slutdelen.
/Jalabert
Inbjudan etapp 1 19 augusti 2009
Samling: Parkeringen vid SAIK-stugan onsdag den 19 augusti kl 18. Avrull snarast, kom i tid!
Anmälan: Dyk upp på plats eller anmäl och psyka i kommentarsfältet nedan.
Banan: Vi kör samma som etapp 1 2007 då Pelle tog en bejublad seger. Banan är 55 km och relativt flack. Karta:
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&msa=0&hl=sv&z=12&ll=57.655321,12.23774&spn=0.119393,0.31929&om=1&msid=100902529907034193633.000001123e905d1abde11
OBS: Till Landvetter kör vi i samlad trupp. När det är 1 km kvar kommer en 90 graders vänstersväng i en fyrvägskorsning. I denna måste man ta det lugnt.
Eventuella framtida etapper bestämmer vi på plats med hänsyn till dopingavstängningar, TV-bolags intresse m.m.
Vi ses!
/Jalabert
Inbjudan E4 1/10
Tar mig friheten att med kort varsel inbjuda till etapp 4 (måste ju ikapp...).
Samling: Jonsered, macken nedanför Härkeshultsbacken kl 17.15, start 17.30 OBS!!!
Bana: Kort pga mörker. Medtag lampor för cykling hem, under etappen bör vi klara oss.
Jonsered-Härkeshult-Härryda-Härskogen-Lerum-Jonsered. Mållinje vid foten av Härkeshultbacken.
Karta kommer senare. Ca 4 mil.
Anmälan: Görs i kommentarsfältet nedan. Var inte rädd för att anmäla dig! I girot gäller omvänd hierarki. Är du stark, gå fram och dra. Är du seg, vägra dra.
Övrigt:
Tänk på lampor.
Om klungan skulle vara splittrad i Lerum, ta det lugnt och tänk på trafiken.
Använd hjälm.
/Jalabert
Totalställning efter 3:e etappen
- Karl 220 p (60, 100, 60)
- Henrik E 180 p (80, 0, 100)
- Palmen 105 p (45, 60, 0)
- Jalabert 100 p (100, 0, 0)
- Frank 80 p (0, 80, 0)
- Stefan 80 p (0, 0, 80)
- Jonas L 50 p (50, 0, 0)
- Martin C 50 p (0, 0, 50)
- Henrik S 45 p (0, 0, 45)
- Fredrik W 40 p (40, 0, 0)
- Mats 36 p (36, 0, 0)
- Sven 32 p (32, 0, 0)
- William 29 p (29, 0, 0)
Å så rullar vi förhoppningsvis vidare!
Etapprapport och resultat från 3 deltävlingen
Starten gick som planerat 18.00 från bestämd plats. Henrik Sandén och undertecknad trampade iväg och drog upp ett bra tempo i ren önska om att få upp värmen igen efter att varit dyvåt och stått still i 3 minuter innan start av okänd anledning. Efter bara någon km möter vi upp Henrik Eliasson som glatt gör en one-eighty å slår följe lagom innan Jonseredbacken. Humöret går uppåt och väglutningen lika så.
Väl uppe...längst uppe...i backen ser vi Martin och Stefan som sitter vilandes på sina cyklar och skiner upp när de ser oss komma upp över krönet.
-Vi hade nästan gett upp hoppet...trodde inte nån skulle komma...
Hmm...å vi som tyckte att vi höll rätt god fart upp för de 100 höjdmeterna...
Så nu var vi 5 som cyklade på söderut mot Landvetter. "Lustempo" tyckte Eliasson och tog kommandot i form av en tempoökning till godkänd hastighet. Alla hängde självklart på. Gött att bli ännu varmare i denna septembers regnigaste dag. Ja...det regnade fortfarande, men avtagande!
Väl framme i Landvetter tackade Henrik Sandén för sig och skyllde på sin efterhängsna sjukdom som ännu inte förintats, även om det var på god väg att inträffa. Citat som "Jag tror det är bra att träna bort skiten" och "Det är för roligt att träna, varför stanna hemma å sumpru..." bevisar att han ändå är en hårding på rätt väg.
Efter att nu vara 4 stycken uppstod dagens första lilla tvetydning. Några hundra meter innan...eller "240 meter" (enligt Martins GPS-navigator, för att vara exakt) så började Eliasson och Stefan spurta rejält. Både Martin och jag försökte hänga på och i och med att den för dagen extra starke Stefan nonchalant slog av på takten kunde jag passera honom, men mot urstarke Eliasson fanns inget att göra fram till Härskogsvägen. Men hur var det nu...skulle vi samla bonussekunder? Vi var ju bara 4 stycken... Ähh, efter 5 sekunders diskussion la vi ner en eventuell omstart, men kunde ändå i tröst ägna någon km till att småsnacka lite om hur denna spurt hade förlöpt och varför det vart som det vart med placeringarna. Var det ett bra genrep inför den slutspurt som komma skall månne.
Nu bestämdes även att det klassiska målet "krossen" skulle användas istället för det lite sämre förvalda Lexby-målet och var det kanske i Lerum som tankarna på tempoökning mot mål började frodas innanför Stefans hjälm. Halvägs till Olofstorp kom rycket! Vi 3 andra som cyklade bakom såg klart och tydligt att det var ett tydligt och taktiskt ryck, men Stefan förnekar i efterhand och säger att han trodde vi andra hängde på i början, men att när han sen tittade bakot suckade i tankarna "nej, har de redan släppt?? då går det ju inte att köra själv...".
Eliasson och jag täppte till luckan lagom till passering av Olofstorp city och det kändes i benen! Någon som hade negativ känsel i benen var tyvärr Martin som fick släppa för att aldrig mer få kontakt. Anledningen var stummhet i benen. Å visst fanns det ändå förklaring på detta. De blöta vädret med växelvis regnbyar kylde ner benen och halverade benstyrkan...minst...
Framme i täten började det nu hända grejer. Inte så långt kvar att cykla. En vänstersväng för att generalisera och på väg till den hade jag ett helvete att täppa till den grymt taskiga lucka som var ett resultat av det tjuv och rackarspel som Eliasson utförde. Eliasson hade efter ett ryck skaffat honom själv och Stefan en lucka på 10-15 meter mot mig under tiden jag försökte få upp min klassiska geletub med glukos och annat gott. Å när jag sen försökte komma ikapp ökade han farten och bibehöll avståndet.
"Ja, jag slängde en blick bakåt å tänkte att nu ska jag fan göra det riktigt jävligt för dig att komma ikapp"
Men jag kom ikapp. Lagom till svängen upp på Lexbyvägen. Med stumma ben.
En bit upp för backen tog Stefan kommandot. En något sliten Eliasson kände att han levde...åtminståde pumpade blodet trögt, men hårt i låren och gjorde ont. Eliasson fick nu förlita sig till att orka med en avslutningsvis pigg Stefan som bara ökade och ökade. Jag fick släppa och såg ändå bronspengen med säkerhet efter att ha sneglat bakåt utan att se någon MC eller dylikt.
Om förstaplatsen i deltävlingen kämpade nu Stefan och Eliasson. Frågan var nu om Eliasson hann få tillbaka energin och ladda på inför en spurt eller om Stefan skulle fullfölja sitt starka, seglivade långspurtande som han visat prov på en gång tidigare. Men icke...scenariot blev det förstnämnda och först över mållinjen passerade en mycket nöjd Eliasson 2 sekund före Stefan och ytterligare 5 sekunder före mig.
2 minuter efter trampade en trött men glad MC in på fjärdeplatsen. Å därefter cyklade vi alla nöjda hem vidare på Lexbyvägen för att skiljas åt i konstaterandet om att detta ändå var en helt okej etapp! Väl mött nästa gång!
PS. Solen! Du får gärna vara med och visa dig då!
Resultat:
1. Henrik E 100 p
2. Stefan +0.02 80 p
3. Karl +0.07 60 p
4. Martin +2.02 50 p
5. Henrik S -------- 40 p (kort gaffel, men väl deltagande och poängberättigad)
Inbjudan till Giro Gbg - Etapp 3 (OBS!! NYTT DATUM)
En rolig cykeltur 3/9, specialdesignad för dig!
NYTT DATUM - 3:e september
Etappen flyttad p.g.a. manfall, solens frånvaro, knappt 15 grader & regn från alla håll...
Samlingsplatsen:
Lexby Ö. Se karta nedan
Samling:
3:e september. 17.45 för genomgång av banan och psykningar. Pre-start 18.00 och gemensam avfärd för att se mållinjen samt transport till start för första delen (av två).
Jonsered, Landvetter, Härskogen, Lerum, Olofstorp och Lexby!
Se karta för att memorera eventuella svårigheter angående vägnamn, avfarter m.m..
Banlängd:
Totalt 50 km
(del 1 = 18 km och del 2 = 28 km, vilket innebär 4 km transport)
Karta:
http://maps.google.com/maps/...(länk)
Händelseförlopp:
Gemensam start vid D1 start vid Jonsered och jaktstart D2 start vid Härskogsvägens början.
Målgång vid Härskogsvägen ger:
1:an - 40 sek
2:an - 20 sek
3:an - 15 sek
4:an - 10 sek
5:an - 5 sek6:an och resten 0 sek i försprång.
Mål efter del 2 ger poäng i traditionsenlig ordning:
100, 80, 60, 50, 45, 40, 36, 32, 29, 27....
Anmälan:
Görs på nytt här i kommentarsfältet under.
Regler:
Det gamla vanliga.
Följ trafikreglerna.
Att rycka från klungan i rondeller eller korsningar är osportsligt.
Tänk på att va NOGA med att visa övriga tävlanden formationer i vägen som vi inte tycker om.
Använd hjälm!
Lycka till önskar Karl, etappvärd 3
Rapport etapp 2
Det började strax innan 18:00 när Karl på väg till starten fick punktering. Karl och Frank (Karls tillfälliga granne från Tyskland) funderade på hur de skulle lösa problemet och när det såg mörkt ut dök Lyngens vänner upp och med nytt däck och nypumpad cykel fortsatte de sin resa mot samlingsplatsen.
Undertecknad hade då väntat en stund och undersökte många sätt att sitta vilande mot en cykel.
Ca 35 minuter sena från starten kunde tre cyklister rulla mot starten. Pga förseningen valdes banan att kortas av en del och undertecknad valde en sträckning som skulle vara ca 40 km. Tilläggas kan även att för första gången (mig veterligen) användes under denna etapp ett täckt tempohjul. Frank är en bra triatlet och hade under tisdagens träningspass råkat knäcka en eker. För att kunna ställa upp i Girot satte han därför på ett tempodäck och genomförde med det sin första giroetapp någonsin.
Starten gick i Mölnlycke och vi cyklade i bra tempo mot Landvetter. Några växelvisa dragningar och alla verkade starka idag. När vi svängde mot Inseros så började kuperingen komma och till Karls Polka dot hjälm till trotts så visade det sig att han hade lite svårt att hänga på ju tyngre motluten var. Å andra sidan komma han snabbt farandes när terrängen var plan eller lutade med cyklisterna.
Eftersom vi bara var tre cyklister så kom inga avgörande ryck under banan och deltagarna laddade nog inför spurten alla tre. Efter Benarebyvägen visade Karl återigen att han hade vissa problem i motluten men krigade dock på och cyklisterna var samlade in genom Mölnlycke. Med 2 kilometer kvar till mål svängde vi in på målrakan.
Känslan i klungan blev direkt nervös och den dragvillige Frank låg först och höll igen lite och sneglade hela tiden bakåt för att vara beredd när första rycket skulle komma. Själv kände jag mig ganska stark och tänkte utnyttja den sugande uppförsbacken förbi JC huset till att splittra gruppen. När motlutet startade tröck jag på allt jag hade i pedalerna och min känsla var att de övriga skulle få det tungt. När backen och jag var slut så sneglade jag bakåt för att se slitna konkurrenter en bit ner i backen men tji fick jag. Mitt ryck verkade lika slött som blött toapapper och båda cyklisterna hade lätt följt med och troligtvis funderat på när jag skulle ge upp eller höja tempot. Uppe på krönet dog jag och Karl kontrade bort mig när han lätt körde förbi mig.
Karl fick med sig Frank på rullen och det såg ut som om Frank skulle göra ett gästspel i Girot och tvåla dit oss direkt. In mot mållinjen låg de på hårt med Karl först och Frank bakom. Med 50 meter kvar gick Frank ut för att driva på spurten ordentligt men Karl höll ett så hårt tempo att Frank inte klarade att på förbi. Mållinjen passerades med Karl ett hjul före Frank och som stum trea rullade jag imål ca 10 sekunder efter de två övriga.
Banan mätte lite drygt 40 km och resultatlistan blev:
1. Karl T 1:04:40
2. Frank st
3. Palmen +0:10
Snitthastigheten ca 40 km/h tyder på ganska bra tempo.
Inbjudan till giro etapp 2
Samlingsplatsen:
är samma som för etapp 1, dvs. parkeringen vid södra spetsen av stora Delsjön. Där rv 40 går på en bro över vägen till Mölnlycke.
Samling:
17:45 för genomgång av banan och psykningar. Pre-start 18:00 och gemensam avfärd för att se mållinjen och vidare passera lite trafikljus.
Banan:
Starten sker efter den sista rondellen på vägen upp mot Öjersjö.
I Öjersjö kör vi den gamla vägen som går förbi Kåsjöns badplats så vi undviker den stora korsningen över Öjesjövägen. Från Öjersjö kör vi rakt över Öjersjövägen nerför den långa backen ner mot Partille och svänger mot Jonsered. I Jonsered kör vi Härkeshultsvägen över Jerikotunneln. Vi kör mot Landvetter och utefter rv 40 innan vi svänger upp mot Björröd.
Vi fortsätter förbi Eskilsby ner mot Inseros. När vi kör in i Hällesåker svänger vi höger för att ta Benarebyvägen mot Mölnlycke. Väl i Mönlycke kör vi västerut förbi buss-stationen upp mot rondellen vi passerade innan start. Här svänger vi vänster in på målrakan. Målet är nu den välkända asfaltskanten i korsningen vi redan har passerat under uppvärmningen.
Karta:
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=106933410891027410504.00045403d73aa65559593
Hoppas det funkar med denna länk annars får ni höra av er.
Anmälan:
Görs i kommentarsfältet här under.
Regler:
Det gamla vanliga.
Följ trafikreglerna.
Att rycka från klungan i rondeller eller korsningar är osportsligt.
Tänk på att va NOGA med att visa övriga tävlanden formationer i vägen som vi inte tycker om.
Använd hjälm!
Lycka till
Preliminärt program framöver
| Datum | Ansvarig |
| 08-08-13 | Palmen |
| 08-08-27 | Tiselius |
Mer info kommer! Sen blir det minst en ytterligare etapp efter SM.
För att logga in: gå in på www.blogg.se. Användarnamnet är [email protected]. Lösenordet kan ni få om ni mailar mig.
Rapport och poängställning E1
Så var det äntligen dags. Det vilade en nervös, nästan tryckt stämning över samlingsplatsen. Det kan ha berott på den mörka himlen, men förutom lite skvätt första 40 minuterna klarade vi oss fint. Glädjande nog slöt 9 tappra cyklister upp. Vi var 8 från början men Henrik iförd sin nya ELON-dräkt anslöt efter första transportsträckan, som kändes ganska lång. Som tur var underhöll Tiselius och Fredrik W oss hela vägen och Palmen och jag såg till att vi kom fram samma dag som vi startade åtminstone. Jag fick höra av klungans samtliga cyklister att min cykel skramlade. Förutom William, han hade nog gärna haft min cykel..
Starten gick för etapp 1 a) och William var förvånad att det inte var pistolskott och rusning i början, det brukar det vara när han tävlar. Nåväl - vi rullade igång och inte så mycket hände till en början. Efter några km blev Tiselius otålig och prövade sig på ett ryck. Detta ledde till oenighet i SAIK-lägret, vem var egentligen kapten och vem var hjälpryttare? I ärlighetens namn var det väldigt lite lagkörning idag, det var bara Fredrik som var hjälpryttare åt alla.. Efter ett tag var vi samlade igen förutom Mats som fick släppa i backen på 2:a varvet. På 3e varvet tänkte jag intensifiera min hårdkörning lite och gjorde något som var tänkt som en attack, men som var så pinsamt dåligt iscensatt att den inte kan kallas det; ynklig, förutsägbar och dessutom blev jag stum själv. Det ledde dock till att fältet splittrades upp och en tätkvartett bestående av Fredrik, Palmen, Henrik och undertecknad bildades, där bakom sprack det upp ordentligt och övriga fick den otacksamma uppgiften att försöka jaga ikapp ensamma.
På 4e varvet smög jag mig lite med förningarna och fick till en lite bättre fartökning. Henrik hängde med och vi två gjorde upp om de flesta bonussekunderna. Vid en minimal knalle efter en längre förning av Henrik satte jag in en stöt och Henrik hade tydligen gjort sitt och bevakade 2:a-platsen. Palmen avgjorde kampen om 3:e-platsen och tog de sista bonussekunderna, medan Fredrik blev 4 men som den äkta hjälpryttare han var så hade han inget för det.
9 råstumma cyklister var nu jättesugna på en ny tävling efter ytterligare en lång transportsträcka... not. Det blev en ångestladdad färd mot starten för E2. Folk började längta hem till mat, mamma, barn, sängen och fan vet vad men ingen ville cykla.. Det gick fruktansvärt långsamt men till slut stod vi iaf uppställda för start. Och det blev faktiskt riktigt rafflande och kul.
Jag fick en fruktansvärt dålig start och Henrik och Palmen, som kom ihop tidigt, tog några sekunder rätt snart. Grupetton knappade också in förutom William och Sven som inte var riktigt med i starten. Det såg ut att bli återsamlat men då gjorde Henrik ett avgörande ryck och gick ikapp mig. Vi körde stenhårt och fick ett avstånd på 50-75 meter, inte så betryggande men ändå något. Av alla stumma ben gick våra trots allt fortast och vårt avstånd blev mer och mer betryggande. Med 300 meter kvar så gjorde jag ett av mina ynkligaste ryck någonsin - och det finns många att välja bland - cykeln kom knappt om Henrik men han hade bränt sitt krut och fick nöja sig med 2:a-platsen. Gruppen bakom hade splittrats upp något och Tiselius gjorde en stark debut i girot och knep 3:e-platsen hjulet före Jonas och Palmen. Därefter droppade de trötta, men nöjda cyklisterna in en efter en. En hård etapp där transportsträckorna var i längsta laget, men fruktansvärt kul att vara igång igen!
Resultat (tider och tidsavstånd rena uppskattningar)
1. Jalabert 2.07
2. Henrik + 0.05
3. Tiselius + 0.20
4. Jonas L s.t.
5. Palmen s.t.
6. Fredrik W + 0.40
7. Mats + 2 min
8. Sven + 3 min
9. William + 4 min
Poängställning efter E1
1. Jalabert 100
2. Henrik 80
3. Tiselius 60
4. Jonas L 50
5. Palmen 45
6. Fredrik W 40
7. Mats 36
8. Sven 32
9. William 29
Tack för idag, arrivederci!
/Jalabert
Inbjudan E1 2008!
Jag hade skrivit en jävla seriös inbjudan men den försvann, grrr... Men det finns inga genvägar, jag får helt enkelt göra som girot - börja om igen!
Sommardvalan är nu över...
Samling: 17:45 onsdag den 6:e augusti, start kl 18:00.
Plats: Där gamla Boråsvägen går under motorvägen, vid den lilla parkeringen vid Delsjöns södra spets
Bana:
Etappen kommer vara uppdelad i två delar och däremellan innehålla lite transportsträckor, poäng delas bara ut efter sista etappen (etapp 1b). Förhoppningsvis ska allt bli glasklart om man läser nedan:
Länk till karta:
http://maps.google.se/maps/ms?ie=UTF8&hl=sv&msa=0&msid=100902529907034193633.0004532904c2bbfb07f6b&ll=57.677907,12.186241&spn=0.101696,0.307617&z=12
Banbeskrivning:
1. Transport samlingsplats- start E1a (uppe vid flygplatsen, samma som sista etappen förra året) 21.8 km.
2. E1a: 4 varv på samma 7km-slinga som förra året.
3. Transport start&mål E1a - start E1b (korsningen där vägen från Landvetter delar sig, dvs där en väg går mot Mölnlycke och den andra mot Öjersjö) 11.5 km.
4. Start E1b - Samlingsplats 8.9 km.
Händelseförlopp:
1. Transportsträcka där vi cyklar i maklig takt bort till starten för E1a.
2. E1a: 4 varv på samma 7km-slinga som förra året. Vid målgång så delas bonussekunder ut till de tre främsta som används för E1b. Det är tillåtet att bryta och ändå köra E1b men man måste köra minst 3 varv.
3. Transport start&mål E1a - start E1b (korsningen där vägen från Landvetter delar sig, dvs där en väg går mot Mölnlycke och den andra mot Öjersjö) 11.5 km.
4. Startlista E1b:
0.00 Segrare E1a
0.08 2:a E1a
0.12 3:a E1a
0.20 grupetton
Som synes något så okristligt som en jaktstart. Men det kan nog bli kul.
5. Målet för E1b är vid samlingsplatsen, här och endast här delas poäng ut.
Glasklart va?!
Anmälan: Görs i kommentarsfältet nedan,
Övrigt: Det gamla vanliga.
Följ trafikreglerna.
Att rycka från klungan i rondeller eller korsningar är osportsligt.
Tänk på att va NOGA med att visa övriga tävlanden formationer i vägen som vi inte tycker om.
Använd hjälm!
Vädret: Säkert fint
Banläggare: Jalabert
Inbjudan etapp 8
Samling: 18:00 den 8:e augusti, start kl 18:15.
Plats: Vid Härskogens motionsanläggning utanför Lerum
Bana: Linjelopp på ca 60 km. Härskogen-Hindås-Ödenäs-Hemsjö-Tollered-Floda-Härskogen. Har inte hunnit köra banan men den verkar ganska kuperad med tuff bergsmålgång.
För er som kört Nationaldagsloppet så är det här baklänges på den banans bortersta del.
Anmälan: Görs i kommentarsfältet nedan, Jonas L och MC har redan visat intresset. Jalabert är dock livrädd för att han inte skall orka så han har planerat in en semaster i Blekingen istället för denna batalj.
Övrigt: Det gamla vanliga.
Följ trafikreglerna.
Att rycka från klungan i rondeller eller korsningar är osportsligt.
Tänk på att va NOGA med att visa övriga tävlanden formationer i vägen som vi inte tycker om.
Använd hjälm!
Vädret: Förväntas bli ganska fint och lagom värma mellan 20-25 grader.
Banläggare: Palmen
